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  市生态环境局昨日介绍，近来北京市修订发布《轿车修理业大气污染物排放规范》（以下简称“新规范”），新规范于4月21日正式对外发布，将于7月1日起施行。

  操控挥发性有机物（VOCs）排放是协同办理细颗粒物（PM 2.5）和臭氧（O3）的要害。轿车修理业排放是挥发性有机物（VOCs）的重要来历之一。北京市于2015年发布施行《轿车修理业大气污染物排放规范》（以下简称“原规范”），施行十年来，有用促进了轿车修理业大气污染物减排。

  市生态环境局表明，近年来，轿车修理业出产的根本工艺、污染防治技能等呈现了较大改变，国家先后发布VOCs无安排排放操控规范、清洗剂和低挥发性涂料等多项产品VOCs含量限值规范等，对轿车修理业VOCs等大气污染物排放操控提出了新要求。北京市依照“联接国标、职业抢先、技能可行、经济可达”的准则，对原规范做了修订。

  ●加严了原辅资料VOCs含量限值，色漆和清漆限值联接了国标最新要求，新增清洗剂限值要求，管控目标更全面。

  ●拓宽了有安排排放操控规模，将调漆、打磨、喷枪清洗等作业环节新增归入，要求装置集气体系并导入VOCs处理设备，处理后合格排放。

  ●细化了无安排排放管控要求，监控点添加非甲烷总烃恣意一次排放浓度限值要求。对含VOCs物料运送储存、含VOCs废弃物储存、涉VOCs场所办理等方面明确无安排排放管控要求，完成涉VOCs环节全链条管控。

  ●优化了活性炭替换及台账要求，将原规范中吸附剂“替换周期不该善于1个月”调整为“企业根据实践运营情况、吸附剂充填量等，依照简明公式自行核算替换周期”。一起经过附录的方式，规范企业台账办理规范，更具可操作性。

  ●细化了监督与施行内容，设定有安排排放限值、无安排排放限值等断定条款，便于执法监督。（记者 骆倩雯）

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